6月1日，在希腊波塞冬海事展上，中船集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司与希腊达康（Dynacom）公司正式签订12艘超大型原油船（VLCC）建造合同，合同总金额折合人民币近百亿元，其中部分款项采用人民币支付。该项目计划于2027年10月开建。
此次签约是沪东中华与希腊船王普罗科皮乌（Procopiou）家族继2021年交付2艘浮式储存和再气化装置后再度携手。作为中国液化天然气（LNG）运输船领域的领军企业，沪东中华拥有大量在手LNG船订单。在油船建造领域斩获国际大单，表明沪东中华不仅在LNG船领域深受国际船东信任，在原油船等领域同样具备强劲竞争力，订单结构更为多元，抗风险能力不断加强。
目前，沪东中华产品谱系覆盖大型LNG船、超大型集装箱船、VLCC、多用途船等各类高技术、高附加值船型。
据悉，本次签署的12艘VLCC采用中船集团旗下第七〇八研究所全新一代30.7万吨VLCC设计方案。该船型采用适配船东码头要求的优良线型，结合高效螺旋桨与节能装置的应用，实现行业领先的燃油经济性，并满足最新国际环保排放要求。
值得一提的是，该订单部分采用人民币结算。沪东中华相关负责人介绍，在人民币持续走强的背景下，如按照国际惯例以美元结算，并分阶段支付费用，那么随着时间的推移，沪东中华收到美金后再兑换成人民币，实际上收入会不断缩水。
为此，沪东中华积极与船东协商争取部分采用人民币结算，与境外船东达成人民币、美元双币种结算安排，把控项目的汇率风险。
业内人士认为，国际船东同意双币种结算方案，不仅是对沪东中华综合实力与交付品质的认可，更折射出头部船东将高端船型建造资源向中国船厂加速集聚的战略选择。
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